发布时间：2022-08-05 13:40 已有： 人阅读
| 称，四川G93成渝环线高速乐雅段乐山至雅安方向864公里处发生一起车辆起火事故，而此次起火车辆为理想ONE，车身起火扑灭后仅剩骨架，车辆破坏严重，事故中有乘客受伤送医。报道称，此次事故发生时，出事的高速路段正在下雨，发生起火的理想ONE已经停靠在应急车道内，右车门已经和高速防撞墙接触，没有正常打开。
彼时， “目前，当地消防部门已介入。事故的具体原因，需要等待消防部门进一步调查和分析。”理想汽车方面称，“事发时，车上人员及时下车，伤者目前正在医院接受治疗，无生命危险。理想汽车正与用户保持着密切沟通，协助用户处理善后事宜。”
公安部发布的数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车数量已突破千万辆，达到1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。 事实上，随着天气日渐炎热，电动车的起火隐患愈发得到关注。国家应急管理部发布的数据显示，今年一季度，新能源汽车火灾共计640起，较去年同期增长32%，高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。这意味着，平均每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。 中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在接受 “电动车因磕碰起火的概率较低，多是因车辆过充导致的自燃。”王子冬表示，在使用过程中电池进水，多集中在下雨天。因为电池在车辆的底部，电池箱里很容易进水，进水就会造成内部短路，进而引发着火。 “解决电动车安全问题是一个永恒的话题，也是新能源汽车产业实现健康可持续发展的重要前提。”王子冬告诉 在2021年1月1日起开始实施的、和三项电动汽车强制性国家标准中，特别增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。 与此同时，财政部还将电动汽车安全纳入到2021年新能源补贴新政中，增加了“落实新能源汽车生产企业产品质量主体责任，鼓励企业积极开展缺陷调查及主动召回”的规定，并要求，“强化对新能源汽车生产、销售、运营、报废等全流程监管，对于起火、重大安全事故等情况，开展跨部门联合调查”。 除技术和政策层面外，动力电池行业专家杨伟斌认为，在新能源汽车安全问题上，还需加强驾驶者应对车辆碰撞起火事故的应急处理知识培训。如，驾驶员应学会利用五分钟的逃生时间，如何使用安全锤等工具，迅速离开车辆到安全地带。 |
