发布时间:2022-09-13 05:49 已有: 人阅读
共享单车的快速发展让人产生了一种错觉,认为共享单车已经成为一场灾难。我不这么认为。除了一些地方,这并不是一场灾难。 自行车经营公司盈利现状如下: 第一,客户的存款收入虽然不能算作利润,但是稳定增长的可支配资金,公司可以用它来盈利。2、 客户版税收入。 3、部分地区财政支持收入。 4、有些公司值得广告收入。 5、其他收入]据有关方面的了解和观察,目前的情况是,大多数公司并不是根据投入和收入来盈利的。但利润按会计制度计算,车辆、设施成本按折旧计算,收入按营业利润加其他收入,减去车辆、设备折旧、管理人员工资等营业费用计算。好的经营是有利可图的。 很多从事金融或听风声是雨的人都在说,摩比单车和ofo本质上是靠金融赚钱的,而做金融最直接的体现就是把收取存款作为资金池。对我来说,那是胡说八道!一个好的公司是通过核心业务收入。自行车共享的核心业务是租赁。每50元租金*使用次数构成其核心收入。而收入模式本身也是健康的。假设每辆ofo自行车的成本为200元,每次1元,每天流量5次,每天收入5元,那么40天就可以收回成本。即使加上损失,即使损失概率达到30%,也能在200天内实现盈利。关键是占领市场后,车辆可以进一步优化。因此,共享单车的盈利模式可视为移动。 |