|
周四盘中，WTI原油报88.19，下跌0.08%。
石油巨头的收益将重新引发暴利税的争论
尽管第三季度油价走弱，但石油行业仍取得了强劲的财务业绩。据一些人说，这很“尴尬”，因为它发生在经济困难时期。然而，除了尴尬之外，石油巨头的利润可能会招致绝望的政府更多的政治压力。
彭博社本周报道称，根据其编制的数据，埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、英国石油和total energy上季度的总利润将达到507亿美元。
这明显低于五大石油巨头第二季度报告的创纪录的620亿美元——这引起了政客们的愤怒——但这仍然是一个很大的数字，而且很可能会引起更多的愤怒和要求分享资金的呼声。
哥伦比亚大学全球能源政策中心的研究学者Abhi Rajendran在接受彭博社时表示:“这确实很尴尬。”“这些公司不会因为强劲的商业业绩而洋洋得意，因为这是以牺牲消费者利益和艰难的经济环境为代价的。”
这是一个有趣的观点，考虑到在2020年，当大型科技公司由于封锁而大量敛财时，也以消费者被迫呆在家里为代价，没有人真的为此责怪亚马逊、苹果或微软。
然而，石油工业在几乎每一个西方政治家的心中都有一个特殊的位置，即使可再生能源的成本飙升，欧洲为了过冬重新使用煤炭，能源转型仍是官方议程上的重要议题。
当能源危机开始显现时，石油业是罪魁祸首，而创纪录的利润助长了这一事实站不住脚的论点。现在，这个论点可能会再次被提出，我们可能会听到更多关于暴利税的讨论。
不仅仅是五大石油巨头。从这个盈利季节的首批报告来看，该行业又经历了一个出色的3个月。例如，哈里伯顿公司的利润在7月至9月间翻了一番，达到5.44亿美元。瓦莱罗公司在此期间录得28亿美元的利润，指出燃料需求比2019年更强劲。
事实上，拜登政府已经迅速呼吁石油公司“立即将较低的能源成本转嫁给消费者”。白宫在最近的一份简报中称，炼油厂的投入成本正在下降，而它们的利润率却在上升，该行业必须立即通过降低产品终端价格与消费者分享更高的利润。
与此同时，能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer Granholm)本周与能源业高管进行了会谈，试图让他们提高燃料的产量。这听起来与情况介绍中的指控不一致，但反映了对燃料的需求在增加，而生产燃料的能力却在下降的现实。
原油走势分析
原油价格在守住86.60关口后确认突破，日收在86.60关口上方，注意到价格已完成形成图表上的双底格局，这支撑了日内转向上涨的机会，并将向90.00关口前进作为下一个主要目标。
因此，预计在未来一段时间内还会有更多的上涨，注意到突破86.60将停止积极的概述，并推动价格再次下跌。
|
