超10亿资产再流拍 青年汽车仍在招募“白衣骑士”

　　令庞青年的“汽车王国”浮出水面，后又被陆续曝出资金困难、破产、失信、限制消费等负面信息。 启信宝数据显示，目前，青年汽车集团被执行总额约59.52亿元，金华青年汽车被执行总额约59.49亿元。“‘水氢发动机’事件仅是青年汽车整体崩盘的表象，其根本原因是内部问题早已存在。”中国电动汽车百人会副秘书长、教授级高级工程师师建华分析称，比亚迪、吉利、长城汽车等传统车企之所以能成功，是因为它们无论在技术、渠道服务还是供应链前期培育等方面均做了长期且大量投入。如果抱着投机取巧的心态去做汽车，失败是必然的结局。

　　。由于青年莲花生产的产品质量问题多且得不到解决，2012年青年莲花与宝腾的合作也走到了尽头，相关技术人员撤离。2017年，浙江青年莲花汽车有限公司进入破产清算程序。

　　此外，青年汽车收购萨博失败，相关项目未能如期投产，青年汽车建设的部分基地“烂尾”，资金承压。而2019年的“水氢发动机事件”的爆发，无疑成为了压倒庞青年“汽车王国”的最后一根稻草。

　　“青年汽车的失败，主要根源是其没有沉下来自己做研发，而是太过依赖外部资源和技术，同时其开发出的产品也多采用组装模式。这种‘拿来主义’式的发展模式前期适用，但没有可持续性。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，这也造成其前期缺乏核心技术的支撑，在后期激烈竞争中逐渐开始走下坡路。