FAA警告部分波音737方向舵存安全问题！美国称超40家外国航司可能

　　有两家外国运营商在2019年遭遇了涉及方向陀执行器的类似事故。该委员会主席詹妮弗·霍门迪30日在致联邦航空管理局局长迈克·惠特克的一封信中称：“我们担心其他航空公司可能没有意识到他们的737飞机上存在这些执行器。”

　　美国联邦航空局向国会参议院常设调查小组委员会提供了116页的报告，其中列举波音在制造过程控制、零部件处理与储存、品控等方面97项不合规之处，称发现了23个例证，证实了工人未遵循生产流程或技能不够熟练。其中一个例子显示，波音一名机械师使用简易工具测量零件之间的距离。这个工具由机械师私自制造、未获授权、未经校准、无标记并且不在工具或仓库清单上。这名机械师承认，他使用这一工具至少三年。被问及其他机械师如何测量时，他说，大家都一样。

　　该委员会称，波音5月的一份内部调查显示，许多机械师在飞机生产过程中感受到严重的压力，不得不将速度置于质量之上。

　　波音公司发表回应说，正改进生产以优化安全性和产品质量。

　　今年以来，波音不断曝出质量和安全控制问题，涉及737 MAX、787等机型以及波音关键部件供应商势必锐航空系统公司。一系列质量和安全问题让波音陷入信誉危机，出现高额亏损，高层人事被迫大幅调整。此外，波音公司“星际客机”飞船6月首次载人试飞出现推进器故障和氦气泄漏等问题，几经推迟后，飞船本月7日空载返回地球。

　　与此同时，波音3.3万人参与的罢工已持续十余天。本轮罢工导致波音公司商业飞机生产基本停摆。

　　国际评级机构惠誉当地时间9月13日称，如果波音公司员工延长罢工，9月12日，美国波音公司在西雅图和波特兰地区组装工厂约3.3万名工人经投票决定罢工，以表达对波音公司此前与其最大工会达成的最新劳资协议的不满。罢工定于美国太平洋时间13日0时正式开始。罢工涉及的两地组装工厂主要生产的机型为波音737MAX等。

　　截至当地时间10月8日收盘，波音报154.65美元，跌幅0.81%，市值950.5亿美元。

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