苹果汽车定位是10万美元以上高端，与特斯拉的Model S争夺市场

　　 据美国媒体周二报道，苹果公司已经招募了在福特有31年工作经验的Desi Ujkashevic主管电动车事宜。这也标志着造车项目前任主管Doug Field离职前往福特后，苹果的造车雄心再度扬帆起航。

　　 此外，知名爆料人LeaksApplePro称，苹果汽车开发案正如火如荼进行中，苹果很可能委托台湾鸿海集团(富士康)来负责其汽车的组装生产，而苹果汽车的发布仍将在2025年或甚至是2024年底。

　　 报道称，业内人士表示，苹果不会推出面向大众市场的电动汽车，其电动汽车的定位会是10万美元及以上的高端市场，与特斯拉的Model S争夺市场。

　　 以此来看，苹果汽车的定位将会高于传统豪华车BBA品牌，预计和保时捷等品牌相接近，并且苹果汽车更注重科技智能体验与自动驾驶的能力。

　　 报道还提到了苹果汽车的一些新特性，包括加了优质金属材料钛合金的使用，以及将通过iPhone无需钥匙开锁。据悉，苹果现在已经有用于部分宝马、现代汽车旗下品牌Genesis、起亚及其他车款的汽车钥匙功能选项。

　　 截至收盘，苹果延续上个交易日涨势，微涨0.96%，报159.48美元/股，总市值2.58万亿美元。