发布时间：2022-07-02 20:42 已有： 人阅读
| 甚至有人将小布视为“艺术品”挂在二手交易平台上。“此车不出，就是得瑟下。”不少车主在商品介绍中表示。 热销款的自称车至少需要等上2-3个月。 今年以来，自行车行业上游原材料价格一路飙升，导致车架车把、变速器等自行车零部件价格出现不同程度的上涨。受此影响，部分自行车厂商纷纷上调产品价格。 △央视财经栏目 据了解，往年自行车行业的原材料价格非常稳定，很少出现明显的波动。但从去年开始，不少用于自行车的原材料出现上涨，今年价格不仅持续上涨，而且涨幅也更高。深圳一家自行车生产企业的高管告诉 原材料持续上涨导致自行车车企制造成本明显上升，为降低成本压力，部分自行车生产企业不得不上调整车出厂价格。不过面对激烈的市场竞争，自行车企业无法将所有成本上涨的压力全部转移到下游终端销售市场，因此不少企业依然面临巨大的经营压力。 深圳某自行车企业总经理 肖绪国：我们今年5月份调了一次，大概5%；11月份又调了一次，也是5%以上。从来没有一年两次的调整。 深圳某自行车专卖店负责人 易召：我们自行车专卖店大约是从11月13日开始调价，全线%以上。 眼下原材料采购成本和出口海运运费上涨等各种不利因素，让自行车行业竞争格外激烈，也格外考验企业的经营能力。不少企业抓住市场需求，加大创新力度，积极布局中高端自行车市场，消化原材料上涨等不利因素带来的影响。 △央视财经栏目 赵金华所在的企业以生产中高端自行车为主，由于利润相对较高，因此，原材料价格和运费上涨对企业的影响并不像其它大部分自行车生产企业那么大。 深圳某自行车企业总经理 赵金华：我们主要是做以碳纤维为主的中高端自行车，出货价大约500美元左右，也就是3500元人民币左右。 随着人们对自行车功能的要求已经不再仅限于简单的代步，具备运动、健身、休闲功能的山地车、公路车等中高端自行车市场逐步扩大，消费者在美观、骑行舒适感等方面也提出了更高要求。 深圳某自行车企业董事长 符文周：消化掉运费各方面一些上涨的成本，今年我们中高端自行车的利润还是相当可观。 深圳某自行车企业董秘 李向荣：整个中高端自行车占我们公司的比例大概是占到70%以上，中高端的一些自行车的毛利润会比普通的自行车毛利润增加5%到10%不等的比例。 |
