eVTOL商业化运营何时能“从0到1”？华羽先翔CEO白志亮：有望在20

　　今年以来，低空经济持续成为市场热点，全国多地相继出台支持低空经济产业布局的政策，竞相布局打造“天空之城”。eVTOL则是低空经济的重要组成部分，全球各领域头部玩家纷纷入局。

　　白志亮 9月23日至25日，2024深圳eVTOL产业发展大会暨低空经济展览会在深圳举行。9月24日，在大会现场，长沙华羽先翔航空科技有限公司CEO白志亮接受了白志亮表示，在交通工具以往的大变革中，中国都是跟随者的角色，而在eVTOL这一全新领域，中国与国外的差距前所未有的接近。“eVTOL是航空业历史上少有的机遇，我们之前错过了民航发展的黄金时期，eVTOL是我们必须抓住的历史性机遇，也是我们这代航空人的历史使命”。

　　白志亮提到，目前全世界没有一家eVTOL厂商实现了商业化运营，国内eVTOL的商业化运营有望在2028年到2030年实现“从0到1”的突破。他也提到，当前国内的产业链配套还无法满足飞行器从研发到生产的全过程，“目前行业还处于很早期的阶段，供应链同样处于非常早期的阶段，主机厂商和供应链企业还需要经历一个研发过程。在eVTOL作为链主的带动下，我认为在两到三年的时间内，国内eVTOL供应链就可以成熟起来”。

　　白志亮表示，eVTOL产业也非常需要社会资本的支持。“资本对eVTOL的热情还是很高的，我们上半年对接的资本机构总共有100多家，基本上每天都有来访。这还是一个比较火热的赛道，行业毕竟是长周期，需要比较大的资金支持”。