发布鲲鹏超级电动体系！小鹏汽车加入增程赛道，何小鹏：先在国内

　　称，小鹏汽车首款增程车将是一款大型SUV，以G9为原型车开发，主要针对20万元以上价格带，预计2025年下半年量产。小鹏汽车方面目前并未就有关新车型或平台披露进一步信息。何小鹏仅告诉对于小鹏汽车技术路线的布局，有业内人士告诉事实上，小鹏汽车布局增程赛道早有迹可循。在今年第一季度财报电话会议上，何小鹏表示：“混动对客户而言是真实的需求，我们调研了很多用户，他们接受了混动之后，发现原来一年只加几次油，平常更多充电，所以下一步选车，他们就能接受纯电。”

　　“在小鹏汽车看来，从纯电领域布局到增程领域，和从增程领域布局到纯电领域都可行，都有着很高的技术门槛。而在我看来从纯电领域跨入到增程领域会稍微容易一点。”何小鹏告诉此外，
 

　　从当前的市场端表现来看，中汽协数据显示，今年1~9月新能源汽车销量同比增长32.5%，其中插混增程车型增幅高达84.2%。乘联会统计数据也显示，今年9月，增程式电动汽车销量为11.7万辆，在新能源汽车中占比10.4%；前9个月增程式车型的增速是纯电动车型的4倍。

　　从车企的表现来看，理想汽车凭借增程车型稳居新势力销量榜首。理想汽车的成功已经吸引大批车企跟随。从今年前十个月销量来看，问界、零跑汽车因快速推出增程车型，销量均实现突破。

　　与此同时，多家汽车公司也宣布进入增程赛道。极氪宣布，其明年发布的旗舰级大型SUV将采用混动技术；蔚来被曝出其中东投资方希望在海外市场推出增程车型，并于2017年开始交付；智己汽车也被披露出首款增程车型计划在明年一季度发布。

　　同济大学汽车学院教授朱西产认为，在欧美市场放缓电动化的背景下，增程车型的过渡时间可能会维持20~30年。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示，目前增程市场主要集中在30万~40万元、10万~20万元两个价格区间，在20万~30万元的市场价位段，增程车型仍有巨大潜力。