断供！汽车业正面临何等危机？何小鹏、余承东接连“emo”！上汽

　　华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在社交平台上表示，“上海如果不能复工复产的线月份之后，所有涉及上海供应链的科技、工业产业都将全面停产，尤其是汽车产业。”

　　蔚来汽车在其官方APP上宣布已暂停整车生产。对此，蔚来表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。

　　长城汽车相关负责人表示，受多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限；4月14日，坦克官方宣布即日起暂停生产其热门车型坦克300的生产。而停产是因为受到疫情影响，坦克300的8家供应商停工、停运。随着坦克300暂停生产，坦克300用户的车辆也会推迟交付。目前坦克300累计未交付订单已经高达14万辆，提车周期已经长达半年以上。

　　特斯拉就开始暂停了上海超级工厂的生产，并相继取消了原定于4月1日与4月2日复工的生产计划。4月15日，有消息称，特斯拉可能到5月15日才能复工。也就是说，特斯拉上海超级工厂或将继续停产一个月。但特斯拉中国相关负责人回复置评请求时，对上述消息进行了否认。

　　受工业和信息化部装备工业一司委托，工业和信息化部装备工业发展中心正式上线“汽车产业链供应链畅通协调平台”，将征集全国车企和供应链企业当前面临的实际困难，以及时协调解决。平台主要功能包括汽车产业链供应链企业基本信息注册、问题反馈和留言回复等。通过平台可对复工复产、物流运输等方面的实际问题进行信息交流，建立汽车产业链供应链企业问题诉求与反馈机制，以及时协调解决企业生产经营中面临的实际困难问题。

　　另外，针对物流困难的问题，国务院联防联控机制也于日前印发了，其中提到，因疫情需对地级城市市辖区和县域、地市级及以上城市实施全域封闭管理的，防疫通行管控措施分别由地市级、省级联防联控机制批准并公布。不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员、船员通信行程卡绿色带*号为由限制车辆船舶的通行、停靠。

　　但需要注意的是，疫情的反复仍使国内汽车产销稳增长的任务变得艰巨。中汽协方面表示，展望全年形势，受宏观经济影响，汽车行业发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。地方应尽快将国家有关稳增长的政策措施细化落地，企业也应继续积极采取有效的应对措施，同时建议政府部门出台促进汽车消费的政策措施，包括以往行之有效的购置税减半政策等。