惊险!中国F1车手周冠宇遭遇严重事故,赛车被撞飞、翻滚、倒扣滑

发布时间:2022-07-04 02:04 已有: 人阅读

  周冠宇目前意识清醒,正在赛场医疗中心接受检查治疗。

  值得一提的是,银石赛道一直被认为是周冠宇的福地,征战F2时,他曾3次在这里登上领奖台,并且收获正赛冠军,从F2到F1,周冠宇似乎正在延续自己在这条赛道上的良好状态。

  此前在英国站排位赛中,周冠宇再次晋级q3,最终获第9名,连续3站比赛在排位赛中战胜队友博塔斯。值得一提的是,这是周冠宇职业生涯排位赛最佳成绩。

  对于取得这样的好成绩,周冠宇也在赛后表达了自己的感想:“周六的排位赛充满挑战,不过我想说:作为新秀,我表现还可以!能够连续两站进Q3,感觉真是太棒了。觉得自己正在以一名F1车手的身份不断成长,真的很开心。我很期待明天的比赛。”

  这一系统或许起了大作用

  在3日晚进行的F1英国大奖赛中,中国车手周冠宇遭遇严重事故。还好有HALO系统保护,周冠宇并无大碍。究竟什么是HALO系统?它主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害,并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。因为它的长相,被很多车迷戏称为“人字拖”。测试数据表明,HALO系统在赛车碰撞的情况下,能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷,有效保护车手安全。也就是说,这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力,是赛车最坚固的部分。F1的官方描述十分有趣——它可以承受一辆双层巴士的重量。

  另外,在车辆对环境的测试中,HALO可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

  HALO头部保护系统采用的是钛合金材料制造,从2018赛季开始引入F1,不过一开始却全是反对的声音。

  由于HALO增加了7公斤重量,并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力,增加了各车队的调试和研发的成本。

  而从空气动力学角度看,HALO还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑,加装HALO会让车手从座舱内的逃生时间增加。

  当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就吐槽道,“如果有机会的话,我想用一把锯子将HALO锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对HALO的不习惯,认为可有可无。

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