波罗的海指数延续跌势，因海岬型船疲软

　　最新数据显示，2023年10月25日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1832 点，创2023年10月05日以来新低水平，较前值跌6.00%，创2023年06月30日以来最大跌幅，且为连续第5天下跌。

其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1649 点，较前值涨0.06%，海岬型运费指数(BCI)报2940 点，跌10.26%，超灵便型船运价指数(BSI)报1247 点，跌1.50%。

波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势、十年走势等详见汇通财经特制表：海岬型船舶的平均日收入，通常运输 150,000 吨货物，铁矿石和煤炭等大宗商品下跌 2,783 美元，至 24,386 美元。

大连铁矿石期货触及五周高点，受中国刺激经济增长的额外措施推动，新加坡基准指数连续第三天上涨。

巴拿马型船舶的平均每日收入，通常运载约 60,000 至 70,000 吨煤炭或谷物货物上涨 9 美元，至 14,840 美元。

在周二的一份报告中说，太平洋地区经济活动较弱，仅印度尼西亚煤炭运输设法弥补了平静的影响。