“市值退”第一股已锁定！再涨停3天也“无力回天”

　　6月11日，建车B发布股票可能被终止上市的第九次风险提示公告，根据第9.2.1条第一款第项的规定，在深圳证券交易所仅发行B股股票的上市公司，如果连续二十个交易日的每日股票收盘市值均低于3亿元，公司股票将被终止上市交易。

　　按深证综指采用的上周最后一个交易日2024年6月7日外管局对外公布的汇率中间价100港元兑人民币91.037元计算，此外，6月11日，中银绒业收报0.4元/股，已连续12个交易日收盘价低于1元，锁定“面值退市”，或成为深交所年内首家非ST退市股。

　　据财联社，继“面值退”之后，“市值退”也将成为促进市场优胜劣汰的一大利器。从股价表现来看，今日建车B再次以跌停报收，收盘价为1.68港元/股，即使后3个交易日连续3日涨停，该公司总市值也无法达到3亿元人民币以上，该股退市已无悬念。值得一提的是，第9.2.1条第一款第项规定，在深交所仅发行B股股票的上市公司，如果连续二十个交易日的每日股票收盘市值均低于3亿元，公司股票将被终止上市交易。

　　据中国基金报，建车B在拉响市值退市警报不久，其控股股东中国兵器装备集团有限公司便开始采取多项措施“自救”。5月20日，建车B首次披露股票可能被终止上市的风险提示公告显示，公司截至5月17日收盘市值2.7亿元，首次低于3亿元，可能被终止上市交易。

　　5月25日，建车B接到控股股东兵装集团通知，兵装集团拟向其全资子公司中国长安汽车集团有限公司无偿划转其所持公司71.13%股份。5月31日，上述股权划转事项已获兵装集团董事长专题会审议通过，中汇富通投资有限公司、南方工业国际控股有限公司合计增持27.5万股建车B股份。

　　不过，建车B获上述利好加持后市值仍低于3亿元。中央财经大学资本市场监管与改革研究中心副主任李晓表示，随着监管力度加强和退市制度完善，市场对公司价值的评估更加严格。缺乏竞争力的公司，投资者选择“用脚投票”在预料之中。

　　公开信息显示，建车B主要从事生产销售汽车空调压缩机，2023年实现营业收入4.64亿元，同比下降2.12%；归母净利润亏损6933.13万元，同比下降74.49%。

　　据上海证券报，6月11日，中银绒业股价再度跌停，收盘报0.40元/股，公司股票已连续12个交易日收盘价低于1元。按照深交所相关规定，倘若股价连续20个交易日低于1元，将触发“面值退市”。目前的情况是，即便接下来的8个交易日连续涨停，中银绒业股价也无法回到1元以上，届时公司将无法保住上市公司资格，难逃退市命运。

　　值得一提的是，据网，中银绒业于1998年9月15日注册登记，2000年在A股上市，也是一家老牌企业。公司传统主业是羊绒和羊绒制品贸易。2019年，公司曾陷入债务危机，濒临退市。然而，一纸重整计划让中银绒业前途峰回路转，避免了退市命运。这之后，公司2021年通过并购策略，涉足新能源领域材料端，包括磷酸铁锂及特种石墨相关业务等。然而好景不长，仅过五年，中银绒业又陷入面值退市的漩涡。

　　对于中银绒业的未来，公司证券部工作人员也很无奈。“上市公司问询函也按期回复了，并购方业绩补偿也补偿了，该做的都做了。我们又不像其他企业被ST、被立案，上市公司还能咋弄？”他接着说，现在只能期待公司股东能否有所作为。