发布时间:2024-09-09 20:27 已有: 人阅读
据证券时报e公司,其中,7月常规燃油乘用车零售汽车84万辆,同比下降26%,环比下降7%;7月新能源乘用车市场零售汽车87.8万辆,同比增长36.9%,环比增长2.8%, 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析,目前汽车市场的季节性销售节奏减弱,7月份车市“淡季不淡”的特点较为明显。近期国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策逐步见效,各地积极出台跟进措施,有效刺激了汽车消费。7月份新能源车走势好于乘联会此前做出的预期。 我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。专家指出,随着新能源汽车渗透率的提高,相关产业链也将得到蓬勃发展,包括电池、电机、电控等关键零部件的制造,以及充电设施的建设,将进一步促进中国制造业的转型升级。 近二十年来,新能源汽车以惊人的速度发展。2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%。2016年到2019年,虽然新能源渗透率虽然提升到5%,但燃油车依然是市场的主角。2020年是一个分水岭,中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。随后,中国新能源渗透率迎来爆发式提升,2021年突破14%,2022年突破27%,2023年突破33%。 理想汽车累计交付873,345辆,位居中国新势力品牌总交付量第一。
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