中国动力筹划资产重组停牌 多家基金公司调整估值

　　11月6日，大成、长信基金等公募机构对近期停牌的“中国动力”进行估值调整。

　　此前，中国动力已发布筹划资产重组停牌的公告，于10月28日停牌。

　　从公募基金三季度报告来看，部分停牌股被众多基金重仓持有，如中国动力就有130只基金重仓，部分基金将其纳为第一大重仓股。

　　近日，多家基金公司陆续公告调整“中国动力”股票估值，11月6日，又有大成、长信等公募基金机构发布公告将对其进行估值调整。

　　中国动力于2024年10月28日停牌。此前，公司发布了关于筹划资产重组停牌的公告。从其内容来看，涉及购买中船工业集团持有的中船柴油机有限公司，促进柴油机业务。该股从10月28日停牌至11月6日暂未复牌。

　　从上述基金公司调整估值的方法来看，普遍采用指数收益法进行。

　　据统计，大成、长信、博时、南方基金等公募机构已宣布近期对其采用指数收益法进行估值。

　　指数收益法是一种基于市场指数的验证性估值方法，旨在消除个股波动对估值的影响。通过参考行业指数，可以更精准地反映市场整体状况，从而降低市场情绪对单一股票估值的干扰。

　　随着上市公司的并购重组需求不断提升，在政策推动的利好下，越来越多公司开始结合自身实际推出有针对性的并购或重组方案。参与投资的基金公司则着眼于复牌后企业价值的重估。

　　此前，公募基金三季报已披露完毕，值得关注的是，部分停牌股三季度末已被超过100只基金重仓持有。

　　Wind数据统计显示，截至2024年三季度末，已经有130只基金重仓了中国动力，其中仅有9只为指数型基金，主动管理型基金产品占绝大多数，有的基金已将中国动力配置为第一大重仓股。

　　例如国联新经济混合，2024年三季度报告显示，该基金对中国动力的持仓市值达到2898.75万元，占净值比为8.53%，为基金第一大重仓股；华夏产业升级三季度末持有中国动力市值达到2.56亿元，占净值比为9.54%，中国动力也是该基金的第一大重仓股。

　　此外，华峰化学有27只基金重仓，长盈通也有6只基金重仓。从这些基金的类型来看，普遍都是主动管理型基金，这也是很多基金公司对其进行估值调整的原因之一。尤其是在停牌无法进行交易的阶段，未来股价的涨跌都可能对当前持有人的利益构成影响。

　　有受访者此前告诉此外，也有受访者告诉