企业“出海”越南并非都适用 部分要素价格已不再便宜

　　企业“出海”是2024年的一个热词，越南则是“出海地”热门国家。

　　近期，尽管很多中国企业也要“出海”越南，但不同产业面临不同的约束条件。比如对于养殖业而言，难点在饲料供应链建设、本地团队搭建等方面。

　　10月下旬，同当地的企业负责人、越南的年轻人，来自中国乐山、成都的工人等聊天，他们向自1986年“革新开放”后，越南在1986年至2022年间的实际GDP年均增速达到6.5%；2024年上半年，制造业以8.67%的增长率成为经济增长的主要推动力；2024年上半年，制造业的增加值对GDP的贡献率达到2.14%，是工业部门中贡献最大的行业。

　　胡志明市是越南南部的大型城市，有东方巴黎之称。Landmark 81是这座城市的最高楼，也是地标。从楼上俯瞰城市，西贡河两岸耸立着高楼大厦，和一般现代化都市没有两样。

　　晚上9点过，胡志明市的夜生活开始，成群结队的年轻人出动。街边茶饮店门口，他们面对马路而坐，形成越南南部城市特有的“坐聊”文化。胡志明市中心城区的中央邮局，年轻人的松弛感随处可见。

　　在胡志明市，能非常清楚地看到从“前工业化城市到工业化城市”的都市更新。

　　1992年1月22日，法国作家杜拉斯的小说在法国搬上银幕，它在胡志明市的两处取景点分别是西贡大学门口和胡志明市博物馆对面的大榕树。1992年，电影女主角简从西贡大学走出，门口还是一片泥沙地。如今，西贡大学门口已经修起了高架桥。

　　从胡志明市机场出来，穿城交通的经历堪称痛苦。大巴要在狭窄的小巷行驶，要和一众摩托车争夺“路权”，两三公里的路可能要开半个小时。

　　从胡志明市到越南五大直辖市之一的芹苴市，只有一条双向四车道的高速公路。两个城市的距离为154公里。由于只有这一条高速公路，经常堵车，导致车速很慢，在路上的时间就要花费3个多小时。

　　从能源结构来看，越南以煤炭和石油为主。越南强劲的工业化发展推升了对能源和电力的需求，石油和煤炭转为进口。正是基于电力稀缺以及城市垃圾增多，越南加大了对垃圾发电外资企业的招商力度。然而基础设施建设被视作公共品，公共品服务理应由政府提供。公共品不足的现象与越南政府低债务率放在一起，这是有意思的现象。2022年越南政府债务占GDP的比重不到40%，公共债务水平相对偏低。

　　令越南卷入全球化的招商引资是不可逆选择，这符合农业经济向工业化过渡的“工业化不可逾越”法则。传统经济不容易自发生成工业技术、机器设备与知识技能。

　　中资企业进来后，在芹苴市等地布局，将附近大量农民转为工人。由于中资企业给予相对丰厚的工资，这些过去的农民成为产业工人，有了更稳定的收入，自然就有更高的消费能力。芹苴市核心商区的阿迪达斯、耐克的价格甚至比国内贵。

　　越南劳动力成本优势明显，工资在亚洲地区具有相对优势，这也是吸引中资企业的关键。2021年越南的月度平均工资仅为290美元。相比中国传统制造业“出海”越南，2024年的一个关键词是养殖业“出海”。

　　在饲料领域，海大集团在越南建立了饲料厂、水产种苗场以及养殖场。

　　9月16日，牧原股份与BAF越南农业股份公司签订战略合作协议。牧原股份将为越南BAF公司提供猪场设计和建设、生物安全、环保等方面的解决方案和技术服务，并推进人工智能在养殖产业链中应用，提升生产效率，以确保生物安全和环境可持续性。

　　新希望在越南已有9家饲料公司、3家养殖公司、1家种禽公司，进入越南市场第四位，鱼料位居第一。

　　新希望平福饲料厂相关负责人向尽管养殖业“出海”雷声很大，但真正在海外落地的“雨点”很小。目前为止，除了新希望之外，鲜有在越南养猪的企业。

　　牧原股份董秘秦军向虽然“出海”一词很热，但是每家企业有不同情况，面临企业自我重塑的压力。不可否认，越南确实在向全球展示一个可持续和包容性的经济发展模式，仍然在吸引资本流入。