“新能源是一个方向，但我们不投”！半年不到，真香了？大佬林园

　　林园接受媒体时曾表示“新能源是一个发展方向，但我们不投”。时隔不到半年，林园就后悔了？消费大佬林园做多新能源，背后有何玄机？

　　小康股份发布了定增发行报告书，本次发行价格为51.98元/股，发行股数为1.37亿股，募集资金总额为71.3亿元，发行对象最终确定为17名，锁定期半年，相对上周五的收盘价格73.94元/股，折价29.69%。从获配的机构来看，获配金额最高的是广发基金，获配股数2835.71万股，获配金额14.74亿元。

　　林园接受媒体时表示，看好新能源但不会投资，只投资“嘴巴”相关的产业。在的一场的栏目中，林园表示，从全世界看，过去三五十年来，与“嘴巴”相关的企业的股价如今都是高位，当然可口可乐也有很多年不涨，但现在的股价是历史最高，包括牛奶股、医药股等。

　　林园认为，从长期看，投资医药、新能源没有问题，“我们主要是投资消费和医药，外面说医药不好，但我就非要投它”。这也不代表不会去控制风险，有很多手段去控制，比如，最常用的就是对仓位进行控制。“新能源是一个发展方向，但是我们不投，我们只投与‘嘴巴’相关的产业”。新能源是国家鼓励的，世界上其他国家也是这么考虑的，它一定是行的，只不过，在具体投哪一个企业的层面，我们确实把握不住，还是把风险管控放在第一位。

　　有意思的是，时隔半年不到，林园就反悔了？对于林园投资小康股份，在私募人士看来，“主要还是看中小康和华为的合作，其实新能源和消费的研究逻辑是差不多的，我感觉这是林园在扩充投研能力圈，另外也表明新能源确实是未来一个非常重要的赛道”。实际上今年以来，小康股份新能源汽车销量屡创新高，赛力斯汽车销量增长迅猛，贡献了2.16万辆销量，占公司新能源车销量比重近50%。

　　不过，玄甲金融CEO林佳义在中告诉

　　一是短逻辑的股价事件驱动及套利，即市场目前时不时有主题热度，华为造车经历许多挫折之后，可能会有一个爆款车出来。定增半年解禁后，可能有较好减持机会。这也是市场非常多资金参与这种估值已然泡沫的资产定增，进行短期博弈的原因。

　　二是中长逻辑。看好行业长期的远景以及华为造车能最终成为幸存者。华为以前在通信，手机等领域取得过全球性质的成功经验，势必需要在汽车领域努力获得新的大蛋糕。但是目前行业竞争特别激烈，而且新能源汽车跟手机有诸多不一样之处，其创造价值的场景也完全不可同日而语，比如汽车日均使用时间是手机的几分之一到十分之一。