雷克萨斯车祸事故冲上热搜！警方通报“一死两伤”，官方称“当地

　　有网友投稿称，雷克萨斯LM发生意外，遇到好心人全力营救，无奈全车所有门都无法打开，最后全车焚毁，人员伤亡未知。

　　并且已经跟当地的经销商取得了联系，当地的经销商也在与交管部门跟进这个事情，具体情况要以最终的调查结果为准。”

　　官微

　　山东泰鲁相关技术负责人接受

　　官网信息显示，LM是雷克萨斯旗下旗舰级MPV，共推出LM 300h七座隽永版和LM 300h四座御世版两款车型，售价区间为116.60万和146.60万元。

　　不少网友称，雷克萨斯LM“加价”销售几乎是常态，落地价格已经超过200万元。

　　根据公开数据，2022年1~6月，雷克萨斯LM累计上险量为2013辆，与去年同期相比下滑了8.17%。

　　今年以来，雷克萨斯在华销量正持续承压。公开数据显示，2022年1~6月，雷克萨斯在华累计上险量为8.65万辆，同比下滑29.7%。作为雷克萨斯最走量的车型，今年上半年，雷克萨斯ES累计上险量约为4.44万辆，同比下滑25.28%。

　　实际上，在2021年，雷克萨斯在华销量已现颓势。官方数据显示，2021年，雷克萨斯在国内共交付新车约22.61万辆，虽然实现了1.1%的增长，但相比2020年11%的同比增幅，增速已大幅放缓。

　　不仅如此，今年4月底，丰田汽车投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年5月11日起召回部分雷克萨斯汽车，涉及生产日期在2021年3月31日至2022年3月17日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计6832辆。

　　据悉，本次召回范围内车辆由于多功能显示屏系统内部控制程序不当，当实施换挡操作或车辆行驶时，多功能显示屏的画面可能存在不能正常切换的情况，此时显示屏上会保持之前播放的画面，可能会分散驾驶员的注意力，存在安全隐患。

　　同时，上述召回还涉及生产日期在2021年3月31日至2022年1月28日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计2589辆。召回原因则是部分车辆由于焊接设备程序设定不当，导致车身上用以固定左/右前减震器的前翼子板挡泥板分总成内部可能存在漏焊，在这种状态下持续使用车辆时，焊点周边可能产生裂痕，极端情况下会对车辆行驶稳定性产生影响，存在安全隐患。

　　销量承压的同时，雷克萨斯也在向电动化转型。按照计划，预计到2030年，雷克萨斯将实现旗下所有车型均提供纯电动版本的全方位产品阵容，在中国、北美、欧洲实现100%纯电动车型销售，达到全球销量100万台的目标。据悉，2022年是雷克萨斯的电气化元年，除全新纯电产品，其还将在HEV和PHEV领域持续发力。