发布时间：2023-07-11 17:30 已有： 人阅读
| 今日盘面： A股三大指数今日集体收涨，沪指涨0.55%，收报3221.37点；深证成指涨0.78%，收报11028.68点；创业板指涨0.81%，收报2216.78点。市场成交额仅有7737亿元，北向资金今日净买入34.89亿元。 七大机构明日股市行情大盘走势观点汇总： 东吴证券表示，光储平价刺激大储需求高增，同时随峰谷价差拉大工商储高景气度开启在即，欧洲户储去库进行中，预计Q3末恢复高增；南非、东南亚等新兴市场需求迎非线性增长，低渗透率下成长空间广阔。预计2023/2025年全球储能容量需求分别为120/315GWh，2023年同增95%，2022-2025年CAGR为72%，考虑到装机和出货之间有一定的时间差，因此出货端预计2023/2025年分别为235.6/568.2GWh，2023年同增84%，2022-2025年CAGR为64%。 国泰君安在互动表示，公司高度重视金融科技，始终保持对前沿技术的研究与跟踪，前瞻布局和应用各类领先数字科技。已使用了高算力、高传输速度的光模块服务器，包括在机房内和跨机房传输使用低延时光纤通信，配置低延时交换机和低延时网卡、高算力云服务资源等，为客户提供更加极速、智能、安全的新型基础设施和数字化服务。 财信证券指出，展望下半年，经济弱复苏格局或将延续，政策仍有加码空间。在一季度天量信贷投放后，信贷增速有望回归常态，信贷结构改善可期。下阶段，银行业净息差进一步下行的空间不大，负债端与资产端利率跟随式下调或成为常态。在无风险利率下行的背景下，高分红、高股息、低估值的银行股绝对收益空间凸显，下半年中特估行情有望持续演绎。 英大证券首席经济学家李大霄认为，重大利好政策将推动牛市，重要指标汇率开始稳定；再来看调整的规律，从2021年开始，每调整四个月就开始反攻，从今年2月16号开始的调整到6月26号已经足足四个月了，从周期上看反攻已经展开；如果是从调整的幅度来看，上证指数第一轮调整是840点，第二轮是546点，第三轮是274点，从线性外推就是底部；A股主要指数以及部分的蓝筹股估值水平在全球股市里面有足够吸引力，这也助推了底部的到来，特别是蓝筹股底部的到来。中国优质资产长期重心的抬升是有基础、有逻辑的，从长远的角度来看，外资的大量流入、长期资金的配置刚刚开始。中国股市从3200点起飞的条件已经具备。 华福证券近日研报表示，暑期将至，旅游酒店板块结构性复苏可期。据STR数据显示，2023年5月整体来看，全球各区域的恢复度稍有不同，OCC均约为60%。除了中美洲区域外，其他区域的23年前5个月年累计入住率与2019年持平或略有下降。整体来看已经趋近疫情前水平；从ADR来看，2023年前五个月全球各地区均超过2019年同期，虽热中国疫情全面开放时间略短，但年累计平均房价也已实现3%的正向增长。国内整体来看，OCC尚未恢复2019年的水平，但在房价的强势驱动下，RevPAR已经超过2019年。展望：暑假旅游出行旺季随之到来，亲子游、研学游等出行形式引领需求进一步释放，催化酒店相关标的业绩持续提升。 开源证券近日研报表示，新能源汽车购置税减免政策延长至2027年底，叠加智能化进程提速，汽车消费有望提振，受益标的包括比亚迪、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、蔚来、理想汽车、继峰股份、保隆科技、新泉股份、祥鑫科技、双环传动、三花智控、伯特利、拓普集团、旭升集团、爱柯迪、贝斯特、上声电子、亚太股份、精锻科技、豪能股份、常熟汽饰、松原股份、银轮股份、明新旭腾、森麒麟、赛轮轮胎、中国重汽、福田汽车、一汽解放、宇通客车、中集车辆等。 海通证券表示，23年上半年国际航班加速恢复，五一黄金周国内、国际供给、需求环比上升迅速。我们认为行业恢复趋势确立，大周期逐渐上行：需求端，短期将迎来暑运，出行需求恢复坚挺。随着出境政策宽松，国际航空出行需求将进一步回暖。此外海外机场地面保障、航司运力等逐渐恢复，国际线有望进一步修复。我国航空公司长期看运力引进增速放缓确定性较高；出行信心持续修复，看好未来航空行业长期投资逻辑不变（即供需格局改善、票价市场化），建议关注航空板块大周期投资机会，关注暑运旺季投资机会。 |
