发布时间:2024-12-07 17:12 已有: 人阅读
事故发生后,车主曾发文质疑车辆存在突然加速和刹车失灵。但当时AITO问界汽车客服通过官方微博账号曾回应称,“车辆加速踏板100%开度,不属于AEB触发场景,且未见主动制动记录。” 针对上述鉴定结论,鉴定报告中指出,车辆在事故发生前“油门发卡”造成油门踏板一直100%打开,但根据刹车痕迹显示车辆存在刹车制动。因此,鉴定结论指出,事故车未能做到刹车优先原则,存在质量缺陷。 付江红透露,在7月份车辆鉴定结论出具后,目前车辆的黑匣子仍保存在公司实验室。 |