邮轮行业现复苏信号 巨头企业下半年或率先扭亏

　　皇家加勒比国际游轮在书面回复采访时表示，在当前疫情环境下，虽然游轮业还未在中国内地市场重启，但是皇家加勒比持续看好内地市场。一旦游轮旅游开放，皇家加勒比也会持续派遣大船、新船继续服务游客。

　　嘉年华邮轮旗下9个品牌已恢复了71%的邮轮运力，载客率为54%。随着业务恢复，今年第一财季，公司营收为16.23亿美元，同比增长6263%。净利润亏损18.91亿美元，亏损同比缩窄约4%。至5月8日，嘉年华品牌的23艘邮轮全部复航，荷美邮轮已复航9艘，公主邮轮已复航12艘。

　　公司三大品牌28艘邮轮已全部投入运营，并有另外9艘新造船订单将在2027年之前交付。

　　香港地区放宽第二阶段社交距离措施。皇家加勒比国际游轮对此表示，集团欢迎香港特区政府逐步放宽社交距离措施的路线图，包括允许游轮恢复营运，也很高兴得到香港旅游发展局的持续支持，特别是最新的游轮“赏您游”计划。

　　有接近招商维京游轮的人士通过微信告诉，目前招商伊敦号正在运营深圳周边的海上巡游航线日，招商维京游轮产品开发兼营销高级副总裁陈炜芸在接受书面专访时表示，招商伊敦号的复航为中国游轮行业的复苏带来了信心，这是首艘中国籍五星旗豪华游轮，是中国游轮产业发展史上的重要里程碑。

　　而前期的复航准备中，招商伊敦号在完成政策梳理及运营资质审批之后，又进行了市场调研及实地考察工作，船上硬件按照中国消费者的旅行习惯改造升级，船上饮食及文娱等体验在原有北欧文化的基础上也融入中华文化元素。陈炜芸曾表示，要永远把乘客与员工的健康及利益排在公司短期盈利的前面。特别是在疫情防控常态化的背景下。这样才能建立起宾客的信任和员工的忠诚，同时有助于企业的长远发展。

　　皇家加勒比国际游轮认为，国际游轮业在中国的发展与双循环发展的新格局是完全契合的，游轮产业链就是内循环，但是需要开放的大环境，用好两种市场和两种资源，公司充分理解中国政府的疫情防控政策，愿意以实际行动坚守对中国市场的信念，继续等待游轮在各大母港安全复航时机的到来。