上汽集团布局“造手机”？沈浩明：尝试与手机制造商深度融合 或

　　终端、社交终端、娱乐终端、办公终端，尤其是娱乐属性和手机产生了重叠，所以我们看到各个手机厂和汽车厂商已开始进行不断的融合。” 沈浩明透露上汽集团也在进行这方面的思考和策划。

　　在手机领域的探索只是上汽集团转型的一个表象，在“新四化”的浪潮下，这一传统车企的转身更注重在顶层设计层面。今年，上汽集团成立了上汽创新研究开发总院，未来将负责智己、飞凡、荣威和MG四个品牌的整车产品研发和基层技术研发。

　　“通过关键技术底座的研发，我们能够大大缩短的开发周期，提高整个集团研发投入的转换效率。”芦勇透露，上汽创新研究开发总院将上汽集团旗下一系列技术创新公司的技术进行整合，并纳入统筹管理，未来会通过整车项目来统一落地。

　　星云平台将推16款电动车

　　眼下，国内电动车竞争已经成为平台之争，大众、通用等车企分别推出了电动车专属的MEB平台、奥特能平台。上汽创新研究开发总院成立以后也亮相了应对电动化竞争的新一代平台—— “上汽星云”纯电专属系统化平台。

　　“其实之前‘油改电’也做了多款电动车，但试验下来，我们觉得还是有必要做电动车的专属平台。全新的电动平台会更加灵活，在运动性、安全性上表现会更好。”上汽创新研究开发总院副院长康华平特别谈到了“上汽星云”平台研发的背景。

　　上汽集团公关部总经理管熠中透露，“上汽星云”平台可以派生出不同级别、适合不同品牌差异化发展的架构，进而为上汽集团旗下智己、飞凡、荣威和MG四个品牌来服务。康华平进一步解释称：“‘上汽星云’平台的内涵是一个梯度化的模块库。所有的品牌都可以去组合模块，甚至添加一些自己的模块形成竞争力，并在其它品牌复用该组合时收取知识产权费。未来，只要品牌有需求，我们会不断迭代升级充实这个模块库。”

　　从目前的产品规划来看，上汽集团计划2022~2023年在“上汽星云”平台上产出16款电动车。近期，MG品牌亮相的MG MULAN正是基于该平台打造。

　　对于“上汽星云”平台打造的电动车未来会有怎样的表现，康华平给出了积极的预判。“没有销量支撑做平台不是一个很合理的阶段。近年，电动车渗透率在不断提升，我们预计2022~2025之间电动车销量会直线上升。因此，上汽集团推出‘上汽星云’平台的时间节点刚刚好。”康华平说。