拆股、新厂选址、全自动驾驶......特斯拉的股东大会“有点东西”

　　称，特斯拉拆股的关键背景因素在于该公司上个月公布的第二季度收益喜忧参半。 特斯拉的季度收入为169亿美元，相比上一季度的187亿美元有所下降，这也结束了公司创纪录的利润。

　　称，这可能预示着特斯拉的价格达到顶峰，甚至开始降价。

　　是， 马斯克指出，特斯拉电动皮卡Cybertruck建议的原始价格将无法维持。 该产品于2019年首次发布，从那时起，原料成本上升得快了。

　　“发誓”全自动驾驶将在今年推出

　　马斯克在股东大会上还嘲笑自己错过了实现真正自动驾驶汽车的时间表，并 “发誓”将在2022年推出非测试版的全自动驾驶软件 ：“我发誓特斯拉将在2022年推出非测试版的全自动驾驶软件。FSD Beta在‘复杂左转向’方面的性能令人印象深刻。”

　　这意味着驾驶员在某些情况下不必注意行驶，汽车将安全地完成所有工作。 马斯克称，达到这个级别的自动驾驶比他预期的要难。但他仍然对自动驾驶汽车的潜力非常乐观。

　　“解决全自动化的问题将会把自由现金流放大”，马斯克补充道。

　　马斯克：“被骗”签下推特收购协议

　　另外值得注意的是，Wedbush Securities分析师丹尼尔·艾夫斯在会议开始前就表示，没有人怀疑特斯拉和马斯克取得的历史性成就，但 投资者担心在电动汽车市场的竞争加剧下特斯拉的生产问题，以及马斯克对推特的竞标失败。

　　马斯克在特斯拉年度股东大会发表讲话的同一天，他与推特收购案的相关文件在本周四公开，文件内容主要是上周五马斯克在美国特拉华州法院对推特发起了反诉。 文件显示，马斯克称自己因被欺骗，才会签下收购推特的协议，而推特驳斥了这一说辞。

　　文件显示，根据马斯克的说法，他在华尔街银行家和律师的建议下，被推特公司欺骗，并签署了一项价值440亿美元的收购协议。而 推特公司驳斥道：“这个故事听起来不可信，也与事实背道而驰。”

　　特拉华州大法官Kathaleen McCormick已将该诉讼的审判安排在10月17日。法庭上的对决将持续五天，于10月21日结束。