这份报告，折射出成都的空中“坐标”

　　在群雄逐鹿的低空经济赛道，如何找准城市坐标、迎风起飞？

　　9月19日，在2024中国国际低空经济合作伙伴大会上，由智库、城市进化论联合中国城市临空经济研究中心、火石创造共同报告显示，深圳、北京作为头雁领跑，成都与上海、广州等处于第二梯队，在低空经济产业链上、中、下游均具备不俗的实力。“‘十三五’的时候，成都就被纳入首批通航产业综合示范区。目前，成都航空制造产业综合竞争力位列全国前三，工业无人机领域居于全国第一梯队。”中国城市临空经济研究中心秘书长、北京临空国际技术研究院院长马剑在发布报告时指出。

　　在产业坐标中找到自己的位置，才能谋划更清晰的发展目标。眼下，这座航空工业重镇已将目光瞄准成为中国西部低空经济中心，推动低空经济从“蓄势起飞”迈向“加速腾飞”。

　　成都淮州机场获批建设国内首个阶梯式低空空域，高度900—1800米，作为川内面积最大的低空空域飞行高度大大提升。“像高度比较高的地方就可以进行一些很重要的无人机试验，而以前一些大型无人机可能需要去外省。”成都市淮州新城产业发展部相关负责人告诉城叔。

　　与此同时，成都还计划在天府新区推动低空全域开放，探索建立低空飞行管服“四川标准”、低空经济发展“四川模式”、低空经济“四川品牌”，以天府新区为核心，彭州市、金堂县为双枢纽，构建“一核双枢纽四基地N支撑”的低空经济发展布局。

　　在沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮看来，放眼全国，成都可以说是唯一同时聚集了低空经济发展三大要素的城市，即主机生产制造、服务运行以及最关键的监管与基础设施。

　　从低空经济产业生态，到低空经济全域发展路径探索，成都正在加快将自身航空产业优势、庞大市场优势加速向低空经济领域转化传导，在“天空之城”的竞逐中脱颖而出。