发布时间:2022-05-07 20:42 已有: 人阅读
Faraday Future对外发布了2021年第三季度财务业绩。财报显示,截至2021年9月30日的第三季度,FF净亏损为3.04亿美元,去年同期净亏损3300万美元。 FF在2021年第三季度的运营费用为1.86亿美元,而截至2020年9月30日三个月FF的运营费用仅为1800万美元。“运营费用大幅增加,主要因为汉福德制造工厂为全面商业生产做准备而加大了投入。”FF方面解释称。 美国投资机构J Capital Research发布的一份关于FF公司做空报告,从FF的投产能力、资本运作表现、研发投入状况,以及贾跃亭自身在中国境内受到的处罚等多个角度对FF提出质疑,并直言“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。 FF账上现金和现金等价物余额为6.66亿美元。而截至2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元,其中包括9700万美元票据和应计利息的计划还款。毕福康表示,公司位于加利福尼亚州的汉福德制造工厂建设取得很大进展,生产区建设正在按计划推进。据悉,汉福德制造工厂建成后预计年产能为1万辆。 FF 91预订量为401辆。按照规划,FF首款量产车FF 91将在FF在纳斯达克实现上市后12个月内完成交付。“我们有信心在2022年第三季度交付FF 91。”毕福康称。 截至当地时间5月6日收盘,FF股价已下跌至2.37美元/股,市值为7.69亿美元,较其在纳斯达克正式挂牌上市当日13.98美元/股的股价以及约45亿美元的市值,大幅缩水。 |