直击股东大会｜原材料涨价冲击之下，科士达能否实现新能源“加速

　　科士达证券部工作人员接受电话采访时曾表示：“把储能业务做起来是带动光伏、充电桩业务的。并且，直接看经济效益，储能业务的毛利率是远高于光伏的，所以这块也是我们近几年重点投入和未来布局的方向。”

　　公司在全景网回复投资者提问时表示：“越南科士达目前主体工程的建设大致完成，计划今年投入设备试产。”

　　据了解，为了推进全球化发展战略，科士达于2019年8月20日成立全资孙公司科士达有限公司，在越南进行投资建设厂房和从事生产经营活动。

　　为什么科士达要推进海外扩张？范涛对表示：“从海外业务来看，如果新能源板块收入占比能超过40%、50%的话，很大程度在于海外业务的贡献。所以海外增速在未来一两年、两三年内还是比较快的。”

　　在越南科士达即将投入设备试产的背景下，科士达对这一孙公司的定位又是怎样规划的呢？

　　范涛说：“我们对越南工厂的定位，一方面它承担了全球材料采购的一个平台，因为我们还有很多的材料是进口材料，现在是本部采购，不排除未来越南工厂承担全球材料采购。第二个，它承担全球制造的平台，全球海外客户的制造平台。

　　范涛表示，公司可能会先从东南亚客户做起，把一部分产品组装慢慢放到越南进行生产，如果海外客户的量够大以后，公司考虑把越南变成海外制造基地。当然，范涛同时称，上述内容是公司对越南科士达的定位，但是从目前来看，还是要“慢慢一步步来”。

　　不过，翻阅公司财报发现，科士达海外业务营收占比近年来呈下降趋势，2019年到2021年，公司海外收入占比分别为40.91%、34.82%、35.82%。

　　如果科士达海外业务增速较快，又为何会出现营收占比下降的情况？科士达董事李春英向表示，报表里下降的原因，是公司海外客户原先以美元进行结算，后来由于汇率问题等，变成以人民币进行结算。