不烧油，还减碳！氢发动机成新风口，丰田正与多家企业联手研究

　　广汽集团在科技日上发布了1.5L氢内燃机，该发动机最高热效率为44%，氢耗≤0.84kg/100km。同在6月，一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行，运转功率超500马力，指示热效率突破55%。6月15日，中国重汽和潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡，搭载潍柴动力自主开发的13L氢内燃机，实现了有效热效率41.8%。

　　在今年的全国“两会”期间，全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司新品试制装配工段工段长许燕妮曾提出，氢气内燃机成本低、加氢快、无里程焦虑，具有在商用车整个领域应用的潜力，已成为发动机行业落实“双碳”目标的重要路径之一，不容忽视；全国人大代表、吉利商用车集团首席科学家刘汉如也建议将氢内燃机纳入氢能战略，设立氢气内燃机专项，建立若干示范工程等。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，相关车企氢发动机的发布，为商用车产业可持续发展提供了新的解决方案，是应对新一轮产业变革的强有力措施，也是践行“双碳”目标、适应汽车产业发展格局的正确选择。